JUNKERS JU 88 A4/D-1

Die Ju 88 wurde 1936 als mittlerer Bomber entwickelt und in einer Gesamtauflage von 15.000 Exemplaren produziert. Sie diente der deutschen Luftwaffe unter anderem als Bomber, Aufklärer, Nachtjäger und Zerstörer. Das berühmte Mehrzweckflugzeug wurde von zwei Junkers Jumo 211 J Motoren mit 1420 PS (1050 kW) angetrieben. Sowohl der Bomber A-4 als auch der Fernaufklärer D-1 zeichneten sich durch viele erfolgreiche Einsätze aus.

F4U-5 CORSAIR

Die Corsair gilt als eines der besten Jagdflugzeuge der US-Navy im 2. Weltkrieg und wurde ab 1944 auf den Flugzeugträgern im Pazifik eingesetzt.

HAWKER HURRICANE MK IIC

Die Hawker Hurricane erzielte ihre größten Erfolge 1940 in der Luftschlacht um England und war auf allen Kriegsschauplätzen anzutreffen.

MESSERSCHMITT BF 109 G-10

Die Bf 109 spielte bei allen Einsätzen im Zweiten Weltkrieg eine wichtige Rolle. Der Prototyp flog erstmals am 28.05.1935. Der einsitzige Jäger hatte einen DB 605 Motor mit max. 1.435 PS, Höchstgeschwindigkeit 594 km/h in 7.400 m Höhe. Die Gesamtproduktionszahl lag bei ca. 35.000 Stück.

SPITFIRE MK V B

Das bekannteste britische Flugzeug des Zweiten Weltkrieges hatte hervorragende Flugeigenschaften und Leistungen. Die ersten Serienmaschinen wurden im Juli 1938 ausgeliefert. Der RR Merlin Motor leistete 1.470 PS, Höchstgeschwindigkeit: 594 km/h.

FOCKE WULF FW 190 A-8/R11

Die FW 190 wurde von beiden Kriegsparteien als das wahrscheinlich beste Jagdflugzeug deutscher Produktion angesehen. Der schwere Jäger A-8 kam ab Februar '44 zum Einatz, die spätere erfolgreiche Nachtjagdmethode wurde 'Wilde Sau' genannt.

MESSERSCHMITT ME 262 A1A

Die Me 262 war der erste serienmäßig gebaute Strahljäger/Jagdbomber der Welt und kam ab Juni 1944 zum Einsatz. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 865 km/h in 6000 m Höhe operierte sie gegen alliierte Bombenverbände.

FOCKE WULF FW 190F-8 & BV 246 HAGELKORN

Für die Unterstützung der Bodentruppen wurde die Fw 190 zum Jagdbomber umfunktioniert. Die am meisten gebaute Version war dabei die Fw 190F-8, deren Produktion im März 1944 begann. Die Version A-8 diente auch zur Erprobung der Gleitbombe Blohm & Voss Bv 246.